L'obbiettivo prefissato dai nostri tecnici era quello di realizzare il miglior assetto sul mercato con un rapporto qualit? prezzo imbattibile e soprattutto senza compromessi, un prodotto molto flessibile che potesse garantire delle performance superiori senza rinunciare il confort di tutti i giorni e la possibilit? di utilizzarlo in pista.
L'obbiettivo ? stato raggiunto: confort, performance, trazione, stabilit?, piacere di guida, sicurezza e flessibilit?.
Gli ammortizzatori della linea WRS sono prodotti di elevata fattura Made in Italy, con un design accattivante e la maggioranza dei componenti ricavati dal pieno in alluminio.
Specifiche tecniche:
Tecnologia monotubo
Pistone 46mm
Corpi da 53.5mm
Regolazione idraulica estensione e compressione ad una via
Regolazione altezza tramite gambale o precarico molla
Molla coassiale anteriore (70N/mm+molla Helper 4,5N/mm) e molla posteriore separata (90N/mm) di derivazione racing da diametro interno di 60mm
Protezione corpi con trattamento zinco nickel
Componenti ricavati dal pieno in alluminio
Montano su top mount originale
Top mount con regolazione camber su uniball (opzionale)
Revisionabili
Ogni singolo prodotto viene testato su banco dinamometrico prima della vendita
N.B. Il kit non comprende i Top MountThe objective set by our technicians was to create the best set-up on the market with an unbeatable quality-price ratio and above all without compromises, a very flexible product that could guarantee superior performance without sacrificing everyday comfort and the possibility of performing on the track.
The objective has been achieved: comfort, performance, traction, stability, driving pleasure, safety and flexibility.
The shock absorbers of the WRS line are high-quality products with a very attractive design with the majority of components machined from billet in aluminium. Technical specifications:
46mm piston
53.5 mm body
One-way hydraulic rebound and compression adjustment
Height adjustment via leg or spring preload
Coil over spring front (70N/mm+4,5N/mm helper spring) and rear separated (90N/mm) with competition spring of an internal diameter of 60mm
Body protection with zinc nickel treatment
Components machined from billet in aluminium
Mount on original top mount
Top mount with camber adjustment on uniball (optional)
Serviceable
Every single product is tested on a dynamometer before sale
The kit does not include the Top MountAUDI: A3 8V 1.8 TFSI QUATTRO 180CV (2012-2016) - A3 8V 2.0 TFSI QUATTRO 190CV (2016-2017) - A3 8V S3 QUATTRO 206CV-228CV (2013-2017) - A3 8V 2.0 TDI QUATTRO 110CV-184CV (2012-2017) - A3 8V RS3 QUATTRO 367CV-400CV (2015-2020) - A3 8Y 40 TFSI QUATTRO 190CV-204CV (2020-2024) - A3 8Y 40 TFSI QUATTRO Mild Hybrid 204CV (2020-2024) - A3 8Y S3 TFSI QUATTRO 310CV-333CV (2020-on) - A3 8Y RS3 TFSI QUATTRO 400CV-407CV (2021-on) - A3 8Y 40 TDI QUATTRO 150CV (2020-2024) / GOLF: Golf 7 2.0 R 4MOTION 290CV-310CV (2013-2020) - Golf 7 1.6 TDI 4MOTION 105CV-110CV (2012-2017) - Golf 7 2.0 TDI 4MOTION 150CV (2012-2020) - Golf 8 2.0 TSI 4MOTION 190CV (2021-on) - Golf 8 2.0 TSI R 4MOTION 320CV-333CV (2020-on) - Golf 8 2.0 TDI 4MOTION 150CV (2021-on)Compatibili solo con ? interno montante anteriore mm55 e multilink al posteriore. Non compatibile con Audi RS3.Compatible only with front strut internal ? 55mm and rear multilink suspension. Not compatible with Audi RS3.