L'obbiettivo prefissato dai nostri tecnici era quello di realizzare il miglior assetto sul mercato con un rapporto qualit? prezzo imbattibile e soprattutto senza compromessi, un prodotto molto flessibile che potesse garantire delle performance superiori senza rinunciare il confort di tutti i giorni e la possibilit? di utilizzarlo in pista.
L'obbiettivo ? stato raggiunto: confort, performance, trazione, stabilit?, piacere di guida, sicurezza e flessibilit?.
Gli ammortizzatori della linea WRS sono prodotti di elevata fattura Made in Italy, con un design accattivante e la maggioranza dei componenti ricavati dal pieno in alluminio.
Specifiche tecniche:
Tecnologia monotubo
Pistone 46mm
Corpi da 53.5mm
Regolazione idraulica estensione e compressione ad una via
Regolazione camber tramite bussola eccentrica ( stock  o -2,2�)
Regolazione altezza tramite gambale o precarico molla
Molla coassiale sia anteriore (50N/mm+molla Helper 4.5N/mm) e posteriore (50N/mm+molla Helper 4.5N/mm) di derivazione racing da diametro interno di 60mm
Protezione corpi con trattamento zinco nickel
Montano su top mount originale
Revisionabili
Ogni singolo prodotto viene testato su banco dinamometrico prima della vendita
N.B. Il kit non comprende i Top MountThe objective set by our technicians was to create the best set-up on the market with an unbeatable quality-price ratio and above all without compromises, a very flexible product that could guarantee superior performance without sacrificing everyday comfort and the possibility of performing on the track.
The objective has been achieved: comfort, performance, traction, stability, driving pleasure, safety and flexibility.
The shock absorbers of the WRS line are high-quality products with a very attractive design with the majority of components machined from billet in aluminium. Technical specifications:
46mm piston
53.5 mm body
One-way hydraulic rebound and compression adjustment
Camber adjustment via eccentric bush (stock or -2,2�) 
Height adjustment via leg or spring preload
Coil over spring front (50N/mm+4,5N/mm helper spring) and rear (50N/mm+4,5N/mm helper spring) with competition spring of an internal diameter of 60mm
Body protection with zinc nickel treatment
Mount on original top mount Serviceable
Every single product is tested on a dynamometer before sale
The kit does not include the Top MountLANCIA: Delta Integrale Evo1 (1991-1992) - Delta Integrale Evo1 (1993-1994)