Questo tipo di bracci viene utilizzato sulla sospensione posteriore di tipo multilink su molte vetture Volkswagen e applicazioni derivate.
Il nostro kit di bracci presenta tre caratteristiche principali che li differenziano da quelli di serie:
1. Sono regolabili per dare la possibilit? di cambiare l'angolo di camber.
Un angolo di camber pi? negativo migliorer? sicuramente la maneggevolezza del veicolo, offrendo la possibilit? di mettere in contatto pi? superficie dello pneumatico con il suolo. L'operazione di regolazione ? molto semplice e pu? essere eseguita senza rimuovere i bracci.
2. Sono dotati di cuscinetti sferici di grado motorsport da un lato, e di boccole 90 shore dall'altro lato. Questa soluzione ? molto pi? rigida rispetto a quella di serie implementando la stabilit? del veicolo e riducendo il movimento indesiderato delle sospensioni e di conseguenza della ruota. Il risultato ? un sistema di sospensione pi? preciso che migliorer? la maneggevolezza del veicolo.
3. La struttura principale del braccio ? stata creata da una billetta in lega di alluminio 6061 T6. La forma particolare ? stata progettata e ottimizzata utilizzando un'analisi computerizzata FEM. Questo consente di offrire il miglior rapporto rigidit? / peso. I componenti sono rifiniti con un bel colore anodizzato titanio.This kind of arms are used on the rear multilink type of suspension on many Volkswagen and derived applications.
Our arms present three main features compared to the stock ones:
1. They are adjustable giving you the possibility of changing camber angle. 
More negative camber angle will definitely improve the handling of your vehicle, giving you the possibility of getting more tire surface area to the ground.  The adjustment setting operation is very easy and can be achieved without removing the arms.
2. They are fitted with spherical motorsport grade bearings, on one side, and 90 shore bushes on the other side. This solution is a lot more rigid compared to the stock one. And this means a more stable system that will reduce the unwanted movement of the suspension and consequently of the wheel. The result is a more precise suspension system that will improve the handling of your vehicle.
3. The main structure of the arm has been created from a billet of 6061 T6 aluminum alloy. The particular shape has been designed and optimized using a FEM computerized analysis. This allow us to give the best rigidity/weight ratio. The components are finished using a very nice titanium anodize color.Audi A1 (8X1-8XK) (2003-2012) 2.0 S1 TFSi e 2.0TFSi QUATTRO only / Audi A3 (8P1-8P7-8PA) (2012 -) / Audi A3 (8V1-8VK-8VA-8VF-8VS-8VM-8V7-8VE) (2012-) / Audi TT (8J3-8J9) (2006-2015) / Audi TT (FV3-FVP-FV9-FVR) (2014-) / Volkswagen Beetle (5C1-5C2-5C7-5C8) (2011-) / Volkswagen Golf VI-VI (2003-2013) / Volkswagen Golf VII (2013-) - All multilink versions / Volkswagen Scirocco III (137) (2008-2017) /  Seat Leon MK2 (1P1) (2005-2013) /  Seat Leon MK3 (5F1-5F5-5F8) (2013 -)/ Skoda Octavia III (5E3,NL3,NR3,5E5) (2012-)