La leva risulter? molto pi? vicina al volante sempre con lo scopo di limitare lo spostamento della mano ed ottenere una cambiata pi? rapida e una ergonometria perfetta molto adatta al motorsport o alla guida sportiva. La corsa della leva pu? essere inoltre modificata, tramite un sistema di regolazione,  ottenendo 3 diversi valori , garantendo la massima personalizzazione in base ai propri gusti. Corsa leva avanti/indietro primo foro=67mm Corsa leva avanti/indietro secondo foro=54mm Corsa leva avanti/indietro terzo foro=40mm. La torretta ? costruita utilizzando componenti in lega di alluminio Ergal e Anticorodal e acciaio INOX 316 ricavati da pieno. Il sistema ? montato su un inedito sistema composto da cuscinetti a sfere atto a ridurre al massimo gli attriti.Il montaggio ?  plug&play e pu? essere installato senza e con le plastiche del tunnel senza dover effettuare tagli o modifiche. Solo nelle prime versioni con cassonetto nel tunnel ? necessaria l�asportazione dell�interno di quest�ultimo. E� possibile, inoltre, mantenere anche la cuffia originale. Nel kit sono presenti tutti i componenti necessari per la modifica.The lever will be much closer to the steering wheel, this will limit the movement of the hand upgrating even a more a faster shifting and a perfect ergonomics very suitable for motorsport or sport driving. The stroke of the lever can also be modified, through an adjustment system, obtaining 3different values, ensuring maximum customization according to your tastes. 1st hole forward / reverse lever travel = 67mm  second hole Lever travel forward / reverse  = 54mm Third hole forward / reverse lever travel = 40mm. The turret is built using components in aluminum alloy Ergal and Anticorodal and stainless steel 316 machined from billet. The system is mounted on an innovative system consisting of ball bearings designed to reduce friction as much as possible.The assembly is plug & play and can be installed without and with the tunnel plastics without having to make cuts or modifications. Only in the first versions, with the box in the tunnel, will need to remove the interior of the latter. It is also possible to keep the original lever cover. The kit contains all the components necessary for the modification.Fiat 500 EU Abarth (2007 -) / Fiat 500 USA Abarth (2010 -)