Il top mount ? un componente che si interpone tra l'ammortizzatore e il duomo della scocca. Al fine di migliorare la precisione dello sterzo e la resistenza strutturale del sistema, in particolare in caso di assetti rigidi, ? consigliato sostituire questo particolare con uno di derivazione motorsport: la sostituzione della gomma con un giunto sferico tipo uniball permette di incrementare la precisione dello sterzo e garantisce un miglior funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore. Il nostro kit permette inoltre la regolazione del camber fino a circa -3�: l'aumento di questo angolo permette di ottenere il massimo dell'impronta del pneumatico a terra durante una curva impegnativa. Il kit comprende un inedito sistema di piattello con integrato un cuscinetto assiale a sfere per eliminare la rumorosit? durante la sterzata tipico dei top mount racing.The top mount is a component positioned between the shock absorber and the car body�s strut tower. To improve steering precision and the structural strength of the system, especially with stiff setups, it is recommended to replace this part with a motorsport-derived one: replacing the rubber with a spherical joint such as a uniball increases steering precision and ensures better performance of the spring-shock absorber assembly. Our kit also allows camber adjustment up to approximately 3�: increasing this angle provides maximum tire contact with the ground during demanding cornering. The kit includes an innovative plate system with an integrated axial ball bearing to eliminate the noise typically associated with racing top mounts during steering.Audi A1 (GB) (2018-) / Audi A3 (8V1-8VK-8VA-8VF-8VS-8VM-8V7-8VE) (2012-2020) / Volkswagen Polo Mk6 (AW1-BZ1) (2017-) / Volkswagen Golf Mk7 (2012-2020) All multilink vers / Volkswagen Golf Mk8 (2020-) All multilink vers / Seat Leon MK3 (5F1-5F5-5F8) (2012-2020) / Skoda Octavia Mk3 (5E3,NL3,NR3,5E5) (2012-2019)