L'obbiettivo prefissato dai nostri tecnici era quello di realizzare il miglior assetto sul mercato con un rapporto qualit? prezzo imbattibile e soprattutto senza compromessi, un prodotto molto flessibile che potesse garantire delle performance superiori senza rinunciare il confort di tutti i giorni e la possibilit? di utilizzarlo in pista.
L'obbiettivo ? stato raggiunto: confort, performance, trazione, stabilit?, piacere di guida, sicurezza e flessibilit?.
Gli ammortizzatori della linea WRS sono prodotti di elevata fattura Made in Italy, con un design accattivante e la maggioranza dei componenti ricavati dal pieno in alluminio.
Specifiche tecniche:
Tecnologia monotubo
Pistone 46mm
Corpi da 53.5mm
Regolazione idraulica estensione e compressione ad una via
Regolazione altezza tramite gambale o precarico molla
Molla coassiale anteriore (70N/mm+molla Helper 4,5N/mm) e molla posteriore separata (90N/mm) di derivazione racing da diametro interno di 60mm
Protezione corpi con trattamento zinco nickel
Componenti ricavati dal pieno in alluminio
Montano su top mount originale
Top mount con regolazione camber su uniball (opzionale)
Revisionabili
Ogni singolo prodotto viene testato su banco dinamometrico prima della vendita
N.B. Il kit non comprende i Top MountThe objective set by our technicians was to create the best set-up on the market with an unbeatable quality-price ratio and above all without compromises, a very flexible product that could guarantee superior performance without sacrificing everyday comfort and the possibility of performing on the track.
The objective has been achieved: comfort, performance, traction, stability, driving pleasure, safety and flexibility.
The shock absorbers of the WRS line are high-quality products with a very attractive design with the majority of components machined from billet in aluminium. Technical specifications:
46mm piston
53.5 mm body
One-way hydraulic rebound and compression adjustment
Height adjustment via leg or spring preload
Coil over spring front (70N/mm+4,5N/mm helper spring) and rear separated (90N/mm) with competition spring of an internal diameter of 60mm
Body protection with zinc nickel treatment
Components machined from billet in aluminium
Mount on original top mount
Top mount with camber adjustment on uniball (optional)
Serviceable
Every single product is tested on a dynamometer before sale
The kit does not include the Top MountAUDI: A3 8V 1.4 TFSI 122CV-150CV (2012-2017) - A3 8V 1.5 TFSI 150CV (2017-2020) - A3 8V 1.8 TFSI 180CV (2012-2016) - A3 8V 2.0 TFSI 190CV (2016-2017) - A3 8V 1.6 TDI 105CV-115CV (2012-2020) - A3 8V 2.0 TDI 110CV-184CV (2013-2020) - A3 8Y 35 TFSI 150CV (2020-2024) - A3 8Y 35 TFSI MILD HYBRID 150CV (2020-2024) - A3 8Y 40 TFSI 204CV (2020-2024) - A3 8Y 30 TDI 116CV (2020-2024) -  A3 8Y 35 TDI 150CV (2020-2024) / GOLF: Golf 7 1.4 TSI 140CV-150CV (2012-2021) - Golf 7 GTE Hybrid 204CV (2014-2020) - Golf 7 1.5 TSI 130CV-150CV (2017-2020) - Golf 7 1.5 TGI 130CV (2018-2020) - Golf 7 1.8 TSI 170CV (2013-2017) - Golf 7 2.0 GTI 210CV-245CV (2013-2020) - Golf 7 2.0 GTI CLUBSPORT(265CV) 2016-2017 - Golf 7 2.0 GTI TCR 290CV (2018-2020) - Golf 7 2.0 GTI CLUBSPORT S 310CV (2016-2017) - Golf 7 2.0 TDI 143CV-150CV (2012-2020) - Golf 7 2.0 GTD 184CV (2013-2020) - Golf 8 1.5 TSI 150CV (2019-on) - Golf 8 1.5 e-Hybrid 204CV (2024-on) - Golf 8 1.5 GTE Plug-in-Hybrid 272CV (2024-on) - Golf 8 2.0 TSI 190CV (2021-2024) - Golf 8 2.0 GTI 245CV-265CV (2020-on) - Golf 8 2.0 GTI CLUBSPORT 300CV (2020-on) - Golf 8 2.0 TDI 116CV-150CV (2019-on) - Golf 8 2.0 TDI GTD 200CV(2020-on) / SEAT: Leon MK3 1.4 TFSI 90CV-110CV (2013-2018) - Leon MK3 2.0 CUPRA 195CV-221CV (2013-2018) - Leon MK3 2.0 TDI 143CV-184CV (2013-2018) - Leon MK4 1.4 TSFI e-hybrid 204cv (2020-on) - Leon MK4 1.5-e TSFI 116cv-150cv (2024-on) - Leon MK4  FR 1.5-e HYBRID 204cv (2024-on) - Leon MK4  1.5-SRE 204cv (2020-on) - Leon MK4 2.0 TFSI 190CV (2021-on) - Leon MK4 2.0 TDI 116CV-150CV (2019-on)Compatibili solo con ? interno montante anteriore mm55 e multilink al posteriore.Compatible only with front strut internal ? 55mm and rear multilink suspension.